Jukeblog - Jailhouse Rock

Hoje, 13 de Julho é o Dia do Rock'n'Roll. Fica para vocês o Rei do Rock, Elvis Presley, que também teve a honra de preencher o primeiro Jukeblog, há um ano. Jailhouse Rock é simplesinha mas bonitinha. Música fácil, mas com o swing inconfundível de Elvis. Feliz Dia do Rock para todos!

Voltamos!!!

Pois é! Como ninguém é cego, vocês já viram que o Blog do Rovida voltou de cara nova. Template novo, áreas novas e o mesmo blogueiro mala de sempre... Muita coisa mudou desde o início do "apagão" que tomou conta do Blog, mas, finalmente Voltamos!

Aguardem muitas novidades por esses dias...

Mudanças e mais mudanças...

Queridos leitores, vocês devem ter percebido que o Blog do Rovida está meio parado por esses dias. Infelizmente, estou sofrendo (ainda) com problemas da minha conexão de internet. Esta semana, finalmente, estão resolvendo esses problemas e tudo está se normalizando.

Aproveitei a paralisação forçada para fazer algumas mudanças no blog. A primeira e mais perceptível de todas será um novo layout, que deve entrar em funcionamento durante este feriado. As outras aparecerão aos poucos e são novas sessões que falam de carros e corridas em diversas situações.

Desculpo-me pelos problemas e a falta de atualizações e agradeço a paciência de todos. Neste final de semana próximo espero normalizar as postagens e o novo visual do Blog do Rovida. Um abraço e continuem de olho no blog!

Indy - Helio vence no Texas

Apenas para uma rápida atualização noturna, Helio Castroneves acabou de vencer a prova do Texas, na Indy. Helinho assumiu a ponta na volta 168 de 220 previstas, indo na frente até a qudriculada e resistindo à pressão do seu companheiro de equipe, Ryan Briscoe. Amanhã (depois de uma boa noite de sono) volto com mais detalhes sobre a prova e o desempenho dos brasileiros.

Voltando à ativa

Estive longe do Blog durante essa semana, pois a minha internet estava "apagada". Hoje, consegui resolver o problema com a minha operadora (o engraçado é que o problema nunca é deles!) e voltarei à ativa, já que no doimingo temos Fórmula 1!

Aproveito para mandar um abraço ao amigo e leitor Matheus Gois (NASCARFan), que deixou um comentário. Por falar nisso, Matheus... o seu blog, o NASCAR Club Brasil, não está aceitando comentários! Arruma isso, para gente poder trocar idéias sobre a NASCAR!

Ausência técnica do blogueiro

Hoje a minha internet está uma porcaria. Portanto, não atualizei o blog como deveria. Vou tentar postar algo, mas sem garantias que dê certo. Amanhã, espero que tudo volte ao normal.

Jukeblog - Sunshine of Your Love

March voltando, sextas-feiras com pré classificação. Para continuar com o toque saudosista, fiquem com Cream, tocando Sunshine of Your Love. O grupo era formado por Ginger Baker, Jack Bruce e ninguém menos que Eric Clapton. Ouçam os solos e vão saber que Clapton está lá. Boa semana!

F1 - O que? Wurz vai ser dono de equipe?

Para acabar o domingo (sem trocadilho), mais uma equipe enviou seu pedido de inscrição para o mundial de Fórmula 1 de 2010: A Superfund. O site da Autosport foi o divulgador da notícia bombástica.

O austríaco seria o chefe da equipe que contará com o apoio financeiro de Christian Baha, dono da empresa que dará nome à equipe. Ainda segundo a Autosport, o projeto da equipe é sabido na FIA e está em estágio avançado. Inicialmente, a Superfund usaria a base de alguma montadora na Inglaterra, enquanto constrói sua própria base na Áustria. A fornecedora de motores seria a Cosworth.

Baha é um fã de automobilismo e já patrocinou times de Fórmula 1 e categorias de base anteriormente. Alexander Wurz surgiu na Fórmula 1 apadrinhado por Gerhard Berger, como a grande esperança austríaca. Nunca teve os desempenhos esperados e, em 2008, foi piloto de testes da Honda, depois de passar por Benetton, McLaren (piloto de testes) e Williams.

Confirmando-se essa inscrição, a FIA já tem 17 equipes para o ano que vem. Além das dez que já estão em 2009, Campos, USGPE, Prodrive, Litespeed, Lola, March e Superfund entraram na briga. Até então, sabe-se que o limite é de 13 equipes participantes. No dia 12 de Junho a Federação fará o anúncio das equipes que correrão em 2010. Podem cortar algumas ou aveitarem todas, trazendo de volta a pré classificação. Eu prefiro a segunda opção, que traria mais emoção para as sextas-feiras.

F1 - A March está de volta!

Pelo menos é o que afirma o site F1-Live. Segundo o site, a imprensa especializada européia garante que Andrew Fitton, o detentor dos direitos sobre a marca March, apresentou o pedido de inscrição da equipe na temporada 2010 da Fórmula 1 ainda na quinta-feira passada.

Confirmando-se este boato, seria a terceira volta da famosa equipe, que estreiou em 1970 e competiu até 1977 com o nome de March Engineering. Voltou em 1981, como March Grand Prix Team mas ficou apenas até 1982. Em 1987, apareceu como Leyton House March Racing Team, ficando na categoria até 1992. Em 1989, foi comprada pelo milionário japonês Akira Akagi, numa transação que revelou-se, posteriormente, fazer parte de um escândalo financeiro que terminou com a prisão do banqueiro nipônico. No seu último ano, foi comprada por Fitton e seu sócio, Steve Ward, mas não resistiu à falta de dinheiro.

O toque de ironia dessa história é que o nome March vem da sigla formada pelas iniciais dos seus fundadores. O M é de Mosley, pois Max Mosley fazia parte do grupo. O restante vem de Alan Rees, Graham Coaker and Robin Herd.

WTCC - Farfus ganha a 1ª para a BMW em 2009

Na segunda prova do WTCC, disputada em Valência, Augusto Farfus conseguiu a primeira vitória para a BMW na temporada 2009. Largando da 5ª posição, o brasileiro completou a primeira volta em 2º, colado no seu companheiro de equipe, Jörg Muller.

Na volta 3, Farfus deu o bote e assumiu a liderança, que não deixou mais até a quadrculada. Ele soube resistir a pressão constante de Muller, faturando a segunda bateria e mantendo-se na briga pelo campeonato. O italiano Gabriele Tarquini, da Seat, completou o pódio, seguido pelas BMWs de Andy Priaulx, Alessandro Zanardi e Sérgio Hernández. Yvan Muller (Seat) foi o 7º, com Tiago Monteiro (Seat), Stefano D'Aste (BMW) e Tom Coronel (Seat) fechando os dez primeiros.

Depois das provas de Valência, Yvan Muller lidera o campeonato, com 57 pontos, seguido de perto por Augusto Farfus, que tem 54. Tarquini vem na 3ª posição, com 46. Andy Priaulx está na 4ª colocação, com 35 pontos e Robert Huff é o melhor Chevrolet Cruze da tabela, com 32 pontos, em 5º. Entre as equipes, a Seat lidera, com 136 pontos, contra 120 da BMW, 96 da Chevrolet e 35 da Lada. A próxima etapa do WTCC acontecerá em Brno, na República Tcheca, entre os dias 19 e 21 de Junho.

WTCC - Yvan Muller lidera o 1-2-3 da Seat

Correndo em casa, a Seat tratou de dominar a primeira bateria do WTCC, hoje pela manhã, em Valência. Largando na pole, o francês não deu chances para o azar e levou de ponta a ponta. Completaram o pódio o português Tiago Monteiro (2º) e o italiano Gabriele Tarquini, todos correndo com os Seat León 2.0 TDi da equipe oficial da marca.

O brasileiro Augusto Farfus terminou na 4ª colocação, sendo a melhor BMW da etapa. Farfus travou um duelo bonito com Andy Priaulx e Jörg Muler, todos de BMW. No fim, Priaulx chegou em 5º e o alemão Muller terminou em 6º lugar. Tom Coronel (HOL - Seat), Sérgio Hernández (ESP - BMW), Stefano D'Aste (ITA - BMW) e Felix Porteiro (ESP - BMW) completaram os dez primeiros.

F2 - Wickens foi absoluto em Valência.

Difícil achar um termo que não seja "perfeito" para definir o final de semana de Robert Wickens na Fórmula 2. O canadense conquistou tudo que podia em Valência e deixa a Espanha como o grande nome do primeiro par de provas da nova categoria.

Hoje, na segunda etapa, Wickens repetiu o desempenho de sábado. Largou bem, sumiu na frente e venceu sem ser ameaçado. O espanhol Andy Soucek vacilou na largada, perdendo duas posições para Mirko Bortolotti e Philipp Eng. Os quatro primeiros não se alteraram até o final.

Em uma prova sem maiores surpresas, a procissão seguiu por 14 voltas, com Nicola de Marco terminando em 5º, seguido de Mikhail Aleshin, Edoardo Piscopo e o brasileiro Carlos Iaconelli, que perdeu uma posição em relação ao grid de largada. Tobias Hegewald e Julien Jousse completaram os 10 primeiros. A melhor volta da prova ficou com Kazim Vasiliauskas, que terminou em 20º.

Obviamente, Robert Wickens lidera o campeonato, com 20 pontos. Mirko Bortolotti vem em segundo, com 11, seguido de Carlos Iaconelli, com 9 pontos. Mikhail Aleshin é o quarto, com 8 pontos e Kazim Vasiliauskas soma 6 pontos, na quinta colocação. As próximas duas provas acontecerão em Brno, na República Tcheca, de 19 a 21 de Junho.

Indy Lights - Romancini vence de ponta a ponta!

O brasileiro Mario Romancini deu um show em Milwaukee, durante a etapa da Indy Lights. O piloto da RLR/Anderson Racing largou da pole e conseguiu uma vitória de ponta a ponta na corrida de 100 Milhas. Essa foi a 6ª largada de Romancini na Indy Lights, 3ª em ovais e a 1ª em um oval curto.

Romancini foi o segundo piloto da história da Indy Lights a faturar uma prova de ponta a ponta em Milwaukee. Antes dele, apenas Alex Lloyd, em 2007, havia conseguido tal feito. O brasileiro foi seguido de perto durante toda a prova por J. R. Hildebrand. No final, uma bandeira amarela reaproximou os dois pilotos mas, na relargada dada na volta 91, Mario acelerou forte e manteve seu controle até a quadriculada.

Sebastian Saavedra chegou em terceiro, deixando Gustavo Yacaman para trás na última volta. James Davison foi o quinto, seguido de Wade Cunningham, James Hinchcliffe, Andrew Predeville, Pippa Mann (no seu primeiro Top 10 de 2009) e Charlie Kimball. J. R. Hildebrand lidera o campeonato, com 198 pontos, contra 188 de Sebastian Saavedra. Os bons resultados impulsionaram Mario Romancini para a terceira posição, com 179. Wade Cunningham é o quarto, com 163, seguido de Jonathan Summerton, com 162. A próxima etapa da Indy Lights será no oval de Iowa, no sábado, dia 20 de Junho.

DTM - A Mercedes reagiu em Lausitz

Considerando a pole de Mattias Ekström, tudo apontava para mais um show da Audi na segunda etapa do DTM, que aconteceu em Lausitz. Só que a equipe Salzgitter AMG Mercedes surpreendeu com uma tática diferente para as duas paradas obrigatórias, colocando seu piloto, Gary Paffett em condições de vencer a corrida e equilibrar o campeonato 2009.

O inglês, eterno piloto de testes da McLaren na Fórmula 1, arriscou nas paradas, fazendo as duas obrigatórias nas voltas 24 e 34 de 52 totais. Nos pits, o trabalho da sua equipe foi impecável e, na pista, Paffett tratou de acelar muito, abrindo vantagem suficiente para não ser ameaçado depois da segunda entrada nos boxes. Seu companheiro de equipe, Bruno Spengler, também beneficiou-se do "pulo do gato" estratégico e terminou a prova na segunda posição. O pole Mattias Ekström, da Audi, bem que tentou, mas não foi páreo para as duas Mercedes. Salvou um terceiro lugar.

Além da vitória, a Mercedes também posicionou Paul di Resta na quarta posição e Jamie Green no sexto posto. Green foi o único dos seis primeiros que correu com um carro modelo 2008. Entre os dois, chegou o Audi de Timo Scheider. A sensação da prova foi, pasmem, Ralf Schumacher, da Mercedes, que largou da última posição (19º) para terminar em 10º. Parece pouco, mas estamos falando de DTM, uma categoria com carros muito parelhos e com alto grau de dificuldade nas ultrapassagens.

Depois de Lausitz, Timo Scheider lidera o campeonato, com 12 pontos. Em segundo vem Tom Kristensen, com 10, o mesmo número de pontos do terceiro, Gary Paffett. Entre as equipes, a Audi Sport Team Abt lidera com 22 pontos contra 18 da Salzgitter / Mercedes-Benz Bank. A próxima etapa do DTM acontecerá no dia 28 de Junho, no circuito de Norisring, na Alemanha.

F2 - Wickens foi o dono do sábado em Valência

Robert Wickens dominou a Fórmula 2 neste sábado, em Valência. O canadense conseguiu a primeira vitória na categoria, pela manhã e, à tarde, fez a pole para a segunda prova, que acontecerá no domingo.

Logo cedo, na primeira etapa, Wickens largou e disparou, não dando chances para nenhum susto. Tobias Hegewald perdeu a segunda posição para o espanhol Andy Soucek e o brasileiro Carlos Iaconelli. Kazim Vasiliauskas ultrapassou Mikhail Aleshin e terminou a primeira volta em quinto. Hegewald superou Iaconelli e partiu no encalço de Soucek. Na volta 14, o espanhol entrou lento na curva 12 do Autódromo Ricardo Tormo; Hegewald não percebeu e bateu no adversário, tirando os dois da prova e provocando a única bandeira amarela do dia.

Na relargada, Robert Wickens voltou a sumir na frente. Carlos Iaconelli acompanhou o canadense, garantindo uma segunda posição sem maiores preocupações. Kazim Vasiliauskas teve que defender sua terceira posições das investidas de Mikhail Aleshin e de Julien Jousse. Melhor para o lituano, que completou o primeiro pódio da nova Fórmula 2. Aleshin foi o 4º e Jousse, o 5º. O italiano Mirko Bortolotti foi o sexto, seguido de Henry Surtees (ING), Alex Brundle (ING), Nicola di Marco (ITA) e Sebastian Hohental (SUE), completando os dez primeiros.

Não bastasse o show da manhã, Wickens voltou a pista na parte da tarde, para a classificação para a segunda prova e levou mais uma pole. No domingo, ele dividirá a primeira fila com o espanhol Andy Soucek. Mirko Bortolotti, da Itália, larga em terceiro, acompanhado do compatriota Nicola di Marco na segunda fila. Philipp Eng e Mikhail Aleshin dividem a terceira fila. Carlos Iaconelli, do Brasil, fez uma volta melhor do que a de sexta-feira, mas suficiente apenas para dar-lhe a sétima posição. No oitavo posto, sai o lituano Kazim Vasiliauskas. Julien Jousse e Henry Surtees completam os dez primeiro do grid de domingo.